Yamaha Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Yamaha Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Yamaha är Japans näst största tillverkare av tvåhjulingar bakom Honda. Det är också de yngsta, inte få bort linjen tills 1955 när presidenten för Nippon Gakki, (nu Yamaha Corporation) Genichi Kawakami, tas i bruk av maskiner som användes i produktionen av metallpropellrar flygbolaget att utveckla den första Yamaha motorcykel. Det var YA-1. Yamaha in den första YA-1 i Mount Fuji Ascent Race och vann Kanske är det därför Yamaha har alltid haft en god aptit för konkurrens.

Liksom andra tillverkare Yamaha producerade liten kapacitet 2-takts motorcyklar som var snabba och populärt de 125 och 250 tvillingar. Då, helt oväntat, år 1970 kom en 650cc 4-takts parallelltwin. Detta slog i hjärtat av den brittiska motorcykeln branschen och onödigt att säga, Yamahas dubbla motorskydd överliggande kamaxel, var dock inte perfekt sätt bättre än de flesta av de inhemska erbjudanden. 70-talet var också tiden för sport-moped och även här Yamaha hade den täckt med FS1E varje 16-åring hade lust till en ”fizzy”. Mycket av detta fastnat varumärkeslojalitet och Yamahas RD serie 2-takts roadsters blev storsäljare under en tid.

Som 4-taktare tog över från 2-takt Yamaha gått vilse med några likgiltiga modeller men det gjorde ”quirky” ganska bra med XS750 kardandrift trippel. Det var inte förrän den EXUP sportmodeller och FJ1200 Sports Tourer att saker och ting började bli bättre. Efter det tappade en hel del bättre med YZF-R1 som tog Supersports krona för en stund.


Under tiden scooter sortimentet också kommer på ett tempo där Yamaha nu är en stor aktör med många europeiska företag att dela Yamaha teknologi. För Storbritannien Yamaha bestrider alla klasser med tre 50cc modeller, fyra 125s och i Maxi-scooter klass finns det innovativa T-Max 400 och 250 plus Majesty 400.

Yamaha
www.yamaha-motor.se/

TGB Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare TGB Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din TGB moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

AGC är den enda brittiska import koncessionshavaren för TGB sortiment av hög specifikation och prisvärd mopeder. Den TGB fem scooter line är upp lätt tillgängliga via ett rikstäckande återförsäljarnät.

I sortimentet ingår leveransen i 50 och 125 versioner som är fullt kommer kitted för arbetet med 150-liters väska, vänster och höger står sida, parkeringsbroms, fällbara fotstöd fram och en lista med alternativ. AGC importen också Barossa 125 skoter.

Dessa skotrar är typgodkända och tillverkade för att den internationella standarden ISO 9001 av TGB (Taiwan Golden Bee) Taiwan, en ledande tillverkare och leverantör av skotrar till flera länder inom det europeiska fastlandet. TGB också specialiserat på tillverkning av högkvalitativa kontinuerlig variabel transmission (CVT) enheter för många andra scooter företag.


Alla TGB auktoriserade återförsäljare erbjuder en komplett service efter försäljning och ett omfattande sortiment av godkända reservdelar finns tillgängliga. Denna motor uppdelning är en del av AGC, ett brittiskt och Taiwan-baserat företag som har levererat elektroniska fordons säkerhet i världen i över 20 år.

Suzuki Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Suzuki Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Suzuki moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Suzuki moped
Som en av de fyra stora japanska tillverkarna Suzuki kommer alltid kommandot en anständig post i motorcykelåkandet arkiv. Tack vare företagets grundare Michio Suzuki var Suzuki Loom Manufacturing Company big business på 1920-talet då Japan exporterade stora mängder tyg och silke i synnerhet. Men att verksamheten nådde en topp innan WW2 och i det kaos som följde på denna konflikt i botten föll ur vävstolen göra affärer.

Enligt företaget historiker var son till grundaren Shunzo Suzuki, som hade idén att motorisera sin cykel. I slutet av 1951 ingenjörerna från vävstolen företaget var ivrigt utforma en Cykelmotor, som ett resultat Power Gratis, 36cc 2-takts motor anlände nästa år ska följas av Diamond Free. Suzuki övergav cykelmotorerna och 1954 introducerade Mini Fri som en 50cc moped säljs som en komplett maskin och Suzuki Motor Co föddes. Mini Free ersattes av Suzumoped i ’58.

Vid tiden Suzuki startade shipping ”riktiga” motorcyklar till Storbritannien på 60-talet det tog inte lång tid för en sport rykte att bygga. Suzuki T20 Super Six var den första serietillverkade 6-växlad motorcykel byggd och det var snabb. Suzukis 2 -takts teknik var överlägsen på tiden som det hade stulit teknisk guru Walter Kaaden från MZ. Eleven begränsning i Storbritannien på 70-talet var 250cc och när Suzuki introducerade 250cc X-7 och det var fart testats på över 100mph fanns en folkstorm. Vissa säger att det var en stor bidragande orsak till den lag som ändrats till 125cc för studerande. Från detta arv till Suzuki GSX-R sortiment utvecklats och med det rykte om oanständiga prestanda till ett blygsamt pris.


Suzuki aldrig var särskilt känd för sina skotrar, gjorde det behöver inte vara som det alltid har varit stark i terräng såväl omsättning som huvudfåran. Förändrades dock en modell allt det där, det Burgman 650 det skapade den verkställande maxi-scooter klass. För att vara rättvis har det inte sålt lika bra i Storbritannien som den har i Tyskland, Frankrike och Italien men det är lika mycket med nationella kulturen lika mycket som helst. Den trickle-down 400cc, 200cc och 125cc produkter är stöttepelarna för skotern sortimentet. Fyllningen-ins är sexton och ett stort hjul steg-thru den adressen.

Suzuki Sverige
www.suzukimc.se

Piaggio Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Piaggio Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Piaggio moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Piaggio Moped

Italiens industriella historia, liksom dess politik har alltid varit komplicerat och i många fall sammanflätade. Den Piaggio Group är inget undantag och är Europas största tillverkare av motorcyklar och skotrar och nu äger Aprillia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio, Vespa och Laverda varumärken.

Skotern konceptet verkligen tillhör Piaggio, men som alltid börjar historien långt innan det, i detta fall 1884 när Rinaldo Piaggio grundade ett företag för att bygga lok och rullande materiel. Som kärlek, bytte krig förändrar allt och i WW1 Piaggio att producera flygplan. Flygplan produktion bedrivs fram till WW2, men om du bygger bombare under ett krig du blir en måltavla för bomber dig själv och det var inte mycket kvar av Pontedera fabriken i slutet av fientligheterna.


Piaggio vände då sin uppmärksamhet till att tillhandahålla billig transport för massorna. En del av Uppdraget var att fordonet skulle vara lätt att köra för både män och kvinnor, att kunna transportera en passagerare, och inte få sin förarens kläder smutsiga. För att göra en mycket lång och invecklad historia kort på ”Vespa” var designad av en flygteknisk ingenjör, Corradino D’Ascanio, som ritat och producerat helikoptrar för Agusta fabriken. Tydligen han hatade motorcyklar och var därför den perfekta personen att utforma en skoter. Men för en byst upp mellan D’Ascanio och Ferdinando Innocenti Vespa skulle ha producerats av Innocenti som sedan fortsatte med att göra Lambretta.

Den Vespa lanserades 1946 och inom tio år mer än en miljon enheter hade tagits fram och i mitten av 50-talet var de produceras under licens i olika delar av världen, inklusive Indien och Brasilien. I slutet av 50-talet Piaggio kontrollerades av Agnelli familjen som var ganska mycket resten av Italien. Flyg-och MC-divisioner delades i 1964 och Piaggio Aero ägs nu av Piero Ferrari, vars andra hobby är prestanda bilar. Motorcykeln köpte Gilera 1969.

Piaggio expanderade och blomstrade fram till döden av Giovanni Agnelli 1992 då det köptes upp av riskkapitalister Morgan Grenfell som försökte stänga ladda den i ett kinesiskt joint venture-projekt som misslyckats. Piaggio slutligen räddades av Roberto Colaninno som var i jämnhöjd med kontanter med bara körs det var på den tiden Europas största någonsin fientliga ta över när han flyttade in på Telecom Italia. Colaninno insåg att för att hålla sig frisk på den globala marknaden Piaggio behövde bli större så Aprillia och Moto Guzzi förvärvades och Piaggio flöt på Milano-börsen blir ett publikt bolag 2006.

Trots den ekonomiska nedgången Piaggio är fortfarande en av de starkaste varumärkena i motorcyklar och skotrar företag och i Storbritannien har en lojal efter för den traditionella modeller och har stärkt marknaden med sin trehjuling skoter MP3.

Piaggio Sverige

I Sverige ingår Piaggio from januari 2010 i SPG (Svenska Piaggiogruppen).
Svenska Piaggiogruppens Huvudkontor
Åkerivägen 6, 187 29 Täby
Telefon: 08 562 564 10
Fax: 08 562 564 29
E-mail: info@spgmotor.se

Rinaldo Piaggio grundade som 20-åring företaget Piaggio år 1884. Företaget som var baserat i Sestri Ponente tillverkade från början inredningar till passagerarfartyg och så småningom även järnvägsvagnar av trä. År 1908 byggde Piaggio en ny fabrik i Genua där man började bygga saker i stål. Det blev järnvägsvagnar, spårvagnar och så småningom även bussar och transportbilar. 1915 startades även tillverkning av flygplan.
År 1924 bestämde sig Piaggio för att utöka sin verksamhet genom att överta en liten fabrik i Pontedera i Pisa kommun, för att tillverka flygmotorer. Dessa fick snart mycket gott rykte och fabriken byggdes ut kraftigt. Ett Caproni-plan med Piaggiomotorer innehar fortfarande höjdrekordet för kolvmotordrivna flygplan. Tyvärr ödelades i stort sett hela fabriken under andra världskrigets bombräder men Enrico Piaggio, Rinaldos son, byggde envist upp både fabrik och verksamhet igen.
Efter kriget ville Enrico Piaggio bygga en motorcykel med lågt pris som skulle kunna attrahera och vara tillgänglig för alla typer av människor och även kvinnor. För att nå sitt mål lät han ingenjör Renzo Spolti konstruera en scooter som han kallade Paperino (Kalle Anka på italienska). Piaggio var dock inte helt nöjd med resultatet så han lät Corradino D’Ascanio göra ett nytt försök, vilket resulterade i Vespan.
Första steget var nu taget med Vespa 98 som hade en 98 kubikcentimeter stor motor med 3,3 hk vid 4500 r/min och nådde en topphastighet av 60 km/h. Nästa modell, Vespa 125, var utrustad med en 125 kubiksmotor och fjädring även bak. Den lanserades två år senare. Motorn gav då 4 hk vid 4500 r/min och Vespan nådde en toppfart av 70 km/h. Vespa 150 GS var en attraktiv modell som kom 1954 och som många fortfarande anser vara den snyggaste Vespan. Denna legendariska sportmodell var den första scooter som kom upp i hela 100 km/h.
Första året (1946) tillverkades samanlagt 2 484 stycken Vespa. Nästa år var man redan uppe i 10 535 fordon och 1948 var produktionen uppe i hela 19 822 stycken. Tre år senare hade 171 200 Vespor sett dagens ljus och succén var ett faktum. Nu tillverkades skotern i 13 länder och såldes i 114 länder. År 1988 hade inte mindre än 10 miljoner Vespa sålts och bästsäljaren var Vespa PX.
Vespan vann många utmärkelser och fick ett rykte som en av historiens mest tillförlitliga scootrar genom de extrema långresor på Vespa som ett antal äventyrare genomförde. Bland andra Giancarlo Tironi, en italiensk student, som lyckades nå den norra polcirkeln och Giorgio Bettinelli som åkte Vespa till Saigon, Eldslandet, Kapstaden, Alaska med flera avlägsna platser. År 1980 lyckades två Vespa PX 200 genomföra rallyt Paris–Dakar.
Källor:
Vittorio Tessera: Scooters made in Italy
Luigi Rivola: La leggendaria Vespa
Piaggio: Vespa – Italian street style

PGO Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare PGO Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din PGO moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

PGO Scooters grundades år 1964 och den trädde i tekniskt samarbete med italienska Piaggio från 1972 till 1982. 1996 PGO blev en del av drivkraften Industry Co, Taiwan.

Liksom många taiwanesiska scooter företag, började PGO tillverkar delar till andra större företag innan de beslutar att slå ut på egen hand med intern forskning och utveckling och unika produkter. PGO är en av ledarna i Taiwan är mycket levande skoter branschen och är stolt över sin tekniska expertis. Det har banat väg för den sk EVO Turbo Dubbel Pipes Technique. Detta innebär en sekundär avgasröret som ändrar trycket vågen i huvudledningen för att öka förbränningen effektivitet, vilket i sin tur minskar avgasutsläppen och förbättrar bränsleekonomin och makt. PGO har också gjort ett stort arbete på fyrventilsteknik för skoter applikationer.

För Storbritannien består PGO utbudet av fyra stilar av moped i 50 och 125 versioner och PMX Naked ett aggressivt stil 50 för ungdomar marknaden.

Peugeot Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Peugeot Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Peugeot moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Peugeot Moped

Det är inte konstigt att Peugeot som en tillverkare av cyklar i 1830 borde ha blivit en av de tidigaste motorcykeltillverkare. Företaget började tillverka motordrivna tvåhjulingar 1898, genom att det skedet hade också gjort bilar i 16 år. Lejonet varumärket inte har gjorts i 1858 och man kan egentligen inte har ett varumärke utan ett varumärke. Nu varumärket är en del av PSA-ägda Peugeot Citroen konglomeratets Europas näst största fordonstillverkare.

År 1953 på Paris Motorcycle Show Peugeot lanserade sin första skoter, den S55, med bifogade kaross och en 125cc 2-takts motor med en kylfläkt. Denna modell har utvecklats under de kommande åren och dess kapacitet höjas till 150cc som tjänade bolaget väl för följande decenniet. Det var inte förrän på 1970-talet att produktionen började expandera och sedan på 80-talet Honda förvärvat 25 procent av aktierna i Peugeot Motorcyklar och det var en nystart för skoter sortimentet.

Mopeder med sina olika tillstånd klassificering var mycket populär i Frankrike än i Storbritannien på 50-talet och 60-talen. Detta var en tid präglad av sport moped som kom att kallas ”kyckling förföljare”, som var utformade som små motorcyklar och att äga en var ambitionen att varje fransk tonåring.


Den moderna Peugeot skotrar dök upp i 1993 med lanseringen av Fox och andra modeller inkluderade Zenith, Buxy och sport Speedake, den Elyseo infördes 1997. Innovativa modeller följde såsom Elystar med motorer med bränsleinsprutning, 2 och 4-takt och kopplade bromsar och ABS i fallet med 125cc versionen. Jet Force blev tillgänglig med en forcerad luft induktionsmotor – en skoter först.
I Sverige Peugeot har haft många bästsäljare och dess Speedfight utbud är nästan legendarisk. Den Speedfight 50 är nu i tredje generationen och är sällskap av V-Klicka och New Vivacity i 50cc sektorn. I den hett omtvistade 125 klassen Peugeot har sagt, LXR, Tweet och Satelis som också produceras i 250cc och 500cc versioner.

Peugeot Sverige
www.peugeot.se

LML mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare LML Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din LML moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

I huvudsak en en-trick pony, LML göra en Vespa PX125 i Kanpur, Indien under ett avtal med Piaggio och kallar den för Star, dessa importeras till Sverige av AK International. Star är ett klassiskt inredda, stål arbetsföra scooter med en 4-växlad, vrid-shift växellåda. Den 125cc reed ventiler är Euro 3 godkänd och Star finns i en rad av sju färger.

Lexmoto Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Lexmoto Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Lexmoto moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Lexmoto och dess syster varumärke Puls säljs via kinesiska Motorcykel Återförsäljare som i sin tur drivs av Llexeter Ltd CMD är den största nätverk av återförsäljare av kinesiska skotrar, motorcyklar och fyrhjulingar i Storbritannien och är en del återförsäljare för många andra kinesiska märken. CMD är också medlem i Motorcycle Industry Association den första kinesiska importen nätverk av återförsäljare att uppnå detta.

Efter att ha kontor i den kinesiska provinserna Chongqing och Zhejiang där de flesta av fordonen görs. Llexeter Ltd är i en bra position för att erbjuda denna delar tjänsten, inte bara genom att veta de bästa produkterna, men också genom att hålla daglig kontakt och en hälsosam fungerande partnerskap med de stora tillverkarna.


Av de två varumärkena Pulse är mer exklusiva med nyare Lexmoto erbjuda mer prisvärda produkter. Det finns åtta skotrar i Lexmoto sortiment, 50 och 125cc spänner stilen allt från retro via klassiskt till ungdomar. Puls har fyra 50-talet och en 125, alla väl utformade och tillverkade. Den skotrar från båda områdena får ha olika ursprung, men är förbundna med en gemensam nivå på kvalitet vilket är vad CMD strävar efter att bli uppmärksammade för.

Kymco Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Kymco Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Kymco moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

KYMCO är ”bättre än bäst”, säger företagets logotyp. Jo det har råd med lite av hype som det har funnits sedan 1963 och är en av världens största tillverkare av skotrar, motorcyklar och ATV. Den export som för närvarande till 74 länder och sysselsätter mer än 3000 personer. Firar tio år i Storbritannien och att vara rättvis, är den brittiska corporate raden ”vart livet än tar dig”. Och du kan komma dit på en 11-starkt modellprogram.

Inte bara är det ett val av 50 och 125cc i de flesta modellerna, Super 8 har 2 eller 4-takts makt och om lite extra kraft behövs liknande skotern finns i en 200i version. Alla KYMCO modeller backas upp av en 2-årig obegränsad garanti och det finns nu ett brittiskt nätverk av mer än 150 återförsäljare.

KYMCO Sverige
Karlskrona/Rödeby
Mopedcenter Sverige AB
Rödbyvägen 44
370 30 Karlskrona/Rödeby

Kymco har idag blivit ett” världsmärke” med export till, eller fabrikssamarbete med världens alla stora scootermarknader, man finns etablerad i alla världsdelar. Kymco har ett eget kapital på ca 1,5 miljarder Kr och 4,000 anställda. Kymco är den största tillverkaren i Taiwan med en imponerande produktionskapacitet på upp till en halv miljon fordon/år. Kymco har tre fabriker i Kina där varje fabrik har en kapacitet på ca 100 000 fordon per år. Kymco har också en fabrik koncentrerad på motorer och förgasare och annan utrustning, denna fabrik levererar till många andra fabriker runt om i Kina. Kymco har en fabrik i Indonesien och i Vietnam.
Kymco är kända för sin höga kvalité och är certifierad enligt följande de senaste åren:
• 12 maj, 2005, ISO 13485:2003
• 02 maj, 2004, ISO 14001:1996
• 14 maj, 2003, ISO 13485
• 13 maj, 2003, ISO 9001:2000
• 09 augusti, 2002, ISO 9001:2000


Miljö tänkande:
• Kymco ligger mycket långt fram när det gäller miljö tänkandet och uppfyller alla världens avgas normer dit man exporterar.
• Kymco har utvecklat en egen 4 takts motor på 50cc för att ligga i fas med eventuella nya mycket strängare avgas regler i Europa.
• Många länder i Europa har redan idag helt gått över till 4 takts motorer även på 50cc sidan, t.ex. Holland som är relativt tätbefolkat.

Avgas- reglerna i Taiwan är idag bland världens hårdaste för scootertrafik, Kymco använder sig av 100cc 4takts motorer med direkt insprutning och katalysator för att underskrida de stränga reglerna. Kymco tillverkar idag motorer och fordon till kända märken som BMW och Arctic Cat.

Keeway Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Keeway Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Keeway moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

En del av den kinesiska Qianjiang koncernen, är Keeway det registrerade varumärket i Europa och förutom Storbritannien har verksamhet i 37 andra EU-länder och i totalt 50 länder världen över Europeiska forsknings-och utvecklingscenter är baserat i Italien. På alla marknader och alla produkter Qianjiang Koncernen producerar mer än 1,3 miljoner enheter. Keeway producerar skotrar och motorcyklar upp till 250cc och som andra euro-asiatiska gäller kvaliteten på den brittiska marknaden måste vara det bästa som koncernen producerar. I Storbritannien Keeway fördelas av MotoGB som även hanterar Benelli annan Qianjiang Group varumärke.

Den Keeway scooter Sortimentet omfattar fem olika stilar av 50cc och två 125, varav en är Hacker 125 en medelstor scoot kunna genomföra ett passageraren i komfort. Därtill är Partner 110 steg-thru med stor hjul och kopplingsfri fyrväxlad låda.
[scg_mcforsakring]