Lexmoto Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Lexmoto Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Lexmoto moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Lexmoto och dess syster varumärke Puls säljs via kinesiska Motorcykel Återförsäljare som i sin tur drivs av Llexeter Ltd CMD är den största nätverk av återförsäljare av kinesiska skotrar, motorcyklar och fyrhjulingar i Storbritannien och är en del återförsäljare för många andra kinesiska märken. CMD är också medlem i Motorcycle Industry Association den första kinesiska importen nätverk av återförsäljare att uppnå detta.

Efter att ha kontor i den kinesiska provinserna Chongqing och Zhejiang där de flesta av fordonen görs. Llexeter Ltd är i en bra position för att erbjuda denna delar tjänsten, inte bara genom att veta de bästa produkterna, men också genom att hålla daglig kontakt och en hälsosam fungerande partnerskap med de stora tillverkarna.


Av de två varumärkena Pulse är mer exklusiva med nyare Lexmoto erbjuda mer prisvärda produkter. Det finns åtta skotrar i Lexmoto sortiment, 50 och 125cc spänner stilen allt från retro via klassiskt till ungdomar. Puls har fyra 50-talet och en 125, alla väl utformade och tillverkade. Den skotrar från båda områdena får ha olika ursprung, men är förbundna med en gemensam nivå på kvalitet vilket är vad CMD strävar efter att bli uppmärksammade för.

Kymco Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Kymco Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Kymco moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

KYMCO är ”bättre än bäst”, säger företagets logotyp. Jo det har råd med lite av hype som det har funnits sedan 1963 och är en av världens största tillverkare av skotrar, motorcyklar och ATV. Den export som för närvarande till 74 länder och sysselsätter mer än 3000 personer. Firar tio år i Storbritannien och att vara rättvis, är den brittiska corporate raden ”vart livet än tar dig”. Och du kan komma dit på en 11-starkt modellprogram.

Inte bara är det ett val av 50 och 125cc i de flesta modellerna, Super 8 har 2 eller 4-takts makt och om lite extra kraft behövs liknande skotern finns i en 200i version. Alla KYMCO modeller backas upp av en 2-årig obegränsad garanti och det finns nu ett brittiskt nätverk av mer än 150 återförsäljare.

KYMCO Sverige
Karlskrona/Rödeby
Mopedcenter Sverige AB
Rödbyvägen 44
370 30 Karlskrona/Rödeby

Kymco har idag blivit ett” världsmärke” med export till, eller fabrikssamarbete med världens alla stora scootermarknader, man finns etablerad i alla världsdelar. Kymco har ett eget kapital på ca 1,5 miljarder Kr och 4,000 anställda. Kymco är den största tillverkaren i Taiwan med en imponerande produktionskapacitet på upp till en halv miljon fordon/år. Kymco har tre fabriker i Kina där varje fabrik har en kapacitet på ca 100 000 fordon per år. Kymco har också en fabrik koncentrerad på motorer och förgasare och annan utrustning, denna fabrik levererar till många andra fabriker runt om i Kina. Kymco har en fabrik i Indonesien och i Vietnam.
Kymco är kända för sin höga kvalité och är certifierad enligt följande de senaste åren:
• 12 maj, 2005, ISO 13485:2003
• 02 maj, 2004, ISO 14001:1996
• 14 maj, 2003, ISO 13485
• 13 maj, 2003, ISO 9001:2000
• 09 augusti, 2002, ISO 9001:2000


Miljö tänkande:
• Kymco ligger mycket långt fram när det gäller miljö tänkandet och uppfyller alla världens avgas normer dit man exporterar.
• Kymco har utvecklat en egen 4 takts motor på 50cc för att ligga i fas med eventuella nya mycket strängare avgas regler i Europa.
• Många länder i Europa har redan idag helt gått över till 4 takts motorer även på 50cc sidan, t.ex. Holland som är relativt tätbefolkat.

Avgas- reglerna i Taiwan är idag bland världens hårdaste för scootertrafik, Kymco använder sig av 100cc 4takts motorer med direkt insprutning och katalysator för att underskrida de stränga reglerna. Kymco tillverkar idag motorer och fordon till kända märken som BMW och Arctic Cat.

Keeway Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Keeway Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Keeway moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

En del av den kinesiska Qianjiang koncernen, är Keeway det registrerade varumärket i Europa och förutom Storbritannien har verksamhet i 37 andra EU-länder och i totalt 50 länder världen över Europeiska forsknings-och utvecklingscenter är baserat i Italien. På alla marknader och alla produkter Qianjiang Koncernen producerar mer än 1,3 miljoner enheter. Keeway producerar skotrar och motorcyklar upp till 250cc och som andra euro-asiatiska gäller kvaliteten på den brittiska marknaden måste vara det bästa som koncernen producerar. I Storbritannien Keeway fördelas av MotoGB som även hanterar Benelli annan Qianjiang Group varumärke.

Den Keeway scooter Sortimentet omfattar fem olika stilar av 50cc och två 125, varav en är Hacker 125 en medelstor scoot kunna genomföra ett passageraren i komfort. Därtill är Partner 110 steg-thru med stor hjul och kopplingsfri fyrväxlad låda.
[scg_mcforsakring]

Honda Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Honda Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Honda moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Honda

Historien om Honda skulle fylla en bok, i själva verket har fyllt flera. Nu har en global tillverkare av motorcyklar, bilar, båtar och flygplan, men som många tillverkare, började Honda med en man, Soichro Honda, som vill producera billig transport för den stora massan efter WW2, fick han bara lite för ivrig. Honda är av något sätt den största motorcykeltillverkare på planeten.

Det första alla Honda motorcykel var modell D 1949. D stod för Dream och idag att önskvärda temat fortsätter i företagets slogan ”Kraften i drömmar”. När människor talar om de tidiga japanska motorcykeln industrin är ansvarig för nedläggningen av den brittiska en, med några få anmärkningsvärda undantag, var det främst ner till Honda. Det är många riktmärke modeller blåste tävlingen i att ogräset. Elstart, oljetätt motorer direkt lockande för människor som red motorcyklar eftersom de inte hade råd med en bil, skulle entusiasten biker tar lite längre tid att övertalas.

Honda populariserade steg-thru konceptet med Super Cub senare att erbjudas i C50, C70 och C90 versionerna som fortfarande är den bäst säljande två motorcyklister genom tiderna. Vid prestige änden av skalan den fyrcylindriga CB750 infördes 1969 behandlat ett hårt slag för alla andra tillverkare. I Storbritannien BSA / Truimph var på väg att lansera en fyra-cyliner version av sin hyllade 750 tredubbla men gav upp efter att ha sett CB750. År 1975 GL1000 Gold Wing med horisontellt motsats, fyrcylindrig motor och kardandrift satt standarden för vad som skulle bli Super Tourer. Honda producerar fortfarande Gold Wing, men det har växt två extra cylindrar, 800cc och en fåtölj under åren. 70-talet blev det också den tvärgående sexcylindriga motorer CBX1000 och CX500, en vätskekyld, tvärställd V-twin. Den vätskekylning innebar att det var valt att vara mottagare av en turbo i form av CX650 Turbo när alla större tillverkare måste ha en i sitt sortiment.


Listan kan göras lång, såg på 80-talet utvecklingen av V-4 motorer VF rad som VFR1000 är den enda överlevande. Följande årtionde Honda definierat Supersports klassen med CBR900 Fireblade. Under hela har Honda tillgodoses även för volymen marknaden med liten kapacitet maskiner och skotrar.

Honda skotrar som erbjuds idag är inte budgeten slutet av marknaden. Övre delen av intervallet är den Silver Wing 600 maxi scooter komplett med låsningsfria bromssystem. ABS även monteras på SH300i är SH125i finns i sex färger, två mer än resten av sortimentet. Det finns ytterligare tre 125 att välja mellan inklusive Innova, som är en modern ta på Cub. det enda 50cc anges för Storbritannien är det Zoomer en funky ”PED.

Honda Sverige
www.hondamc.com

Generic Moped Försäkring

Bild

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Generic Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Generic moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.
En av de nyare europeiska märken som finns i Sverige, började Generic i Österrike i slutet av 2004. Företaget ser sig som följer i fotspåren av kända märken som KTM, Rotax och Puch än med tillverkning i Asien. Design huset Kiska, en av de mest inflytelserika i motorcykel, har varit ansvarig för utformningen av den generiska sortimentet. Efter att ha europeiska projektet och kvalitetskontroll med låg kostnad tillverkning Generic formel för framgång, det och dess förmåga att reagera snabbt på europeiska trender i form av nya modeller.

För att bevisa en punkt finns det nio skoter modeller i sortimentet, inklusive 50cc och 125cc varianter. Erbjuds också är inriktad, sex växlar 50cc spår och supermoto motorcyklar.

Daelim Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Daelim Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Daelim moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Den sydkoreanska Daelim Motor Company (DMC) har, sedan 1978, effektivt varit med två hjul uppdelningen av Kia Motors (båda ägs av Dealim Group) även om det har varit en hängiven skoter tillverkare så långt tillbaka som 1962. Vid sista räkningen DMC producerade cirka 300.000 skotrar om året.

Företaget satsar sin framgång ner till första marknadsundersökning som gör det möjligt producera skotrar som människor faktiskt vill ha och att kunna producera högkvalitativa delar och motorer på grund av sin kunskap och erfarenhet inom pressgjutning.

Som ett led i sin expansion på olika marknader, produceras Daelim en 100cc motorcykel 1992, Altino i nakna och utjämnad versioner. Det hade varit ett treårigt utvecklingsprogram och slutresultatet säljs som varma riskakor.

Flytten upp kapaciteten stegen kom 1997 när Daelim släppt sin 125cc modeller och återigen dessa mottogs väl. Men ironiskt nog den modell som fortsätter att vara den mest framgångsrika för företaget är 100cc 2-takt Delfino (märke till den italienska klingande namn). Dess popularitet kan sättas ned till sin lätta vikt och rask motor producera en livlig, skötsamma skoter. Återigen Daelim lägger lätt ner till sin kärna pressgjutning färdigheter.


Daelim kunder kan vara säkra på att de hanterar den största tillverkaren av skotrar och motorcyklar i Sydkorea och en stor global aktör. Den Daelim Koncernen har 13 dotterbolag som är verksamma globalt inom verkstads-, bygg-, petrokemisk, ekonomi, fritid och fastigheter branscher.

Den Daelim brittiska serien erbjuder en mix av trendigt skraj, praktisk, ekonomisk och elegant med ett urval av motorstorlek. Alla Daelim brittiska modeller levereras med en 2-årig delar och arbete garanti.

KPI Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare KPI Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din KPI moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

KPI Moped
KPI-koncernen är taiwanesiska och grundades 1991 för att tillverka skotrar, motorcyklar och ATV och har verksamhet i Taiwan, Kina, Indonesien, Vietnam, USA och Europa. Kombinerad produktion från sina fabriker i Kina, Taiwan och Indonesien på över en halv miljon enheter. KPI Europa är baserat i Österrike och inrättades 1999 och ett team av europeiska ingenjörer övervaka kvalitetskontroll i de asiatiska fabrikerna. I Storbritannien KPI Moto lagerför reservdelar till nio modeller av skoter inklusive hybrid konstruktion GTR, leden (SX) och supermoto (SM) motorcyklar stil och XS250 fyrhjuling.

Benelli Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Aprilia Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Aprilia moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Benelli Moped
Ett annat italienskt företag med en imponerande racing arv. Benelli grundades av Teresa Benelli, en änka som investerade familjen förmögenhet i ett garage företag att hålla hennes sex söner ur ofog. Den Benelli garaget i Pesaro i 1911 reparerade bilar och motorcyklar skillnaden var att det gjorde de flesta av de delar som behövs för att genomföra reparationer. År 1920 Benelli fram sin första kompletta motor, en 75cc, 2-takt encylindrig enhet avsedd för att driva cyklar. Detta följdes snart av den första motorcykeln, som hade en 98cc motor.

Den yngste Benelli, Tonino, var en begåvad motorcykel racer och han framgångsrikt utställningsmonter familjen produkt som vid det här laget var en 150cc 4-takt. När i 1927, producerade Benelli den överliggande kamaxel 175cc racer, tog Tonino det till tre nationella mästerskapstitlar, 1927, 1928 och 1930. Han tog också titeln året därpå med dubbla överliggande kamaxel version. Tyvärr han dödades i en fabrik test session 1937.

Ett annat slag av otur för Benelli var utbrottet av WW2. Benelli hade vunnit 1939 Lätt TT med sina dubbla överliggande kamaxel 250cc singel och hade utvecklat en kompressormatad 250cc fyrcylindrig maskin som producerade 62 hästkrafter som det skulle blitz 1940-europeiska (världen) Championship. Men någon annans världsherravälde planer kom i vägen.

Den efterkrigstiden såg Giuseppe Benelli gå sin egen väg utgör Motobi oro. I början av 50-talet Benelli hade sitt lätta sortiment av 98cc och 125cc modeller samt de större 350 och 500 singlar. Racing aktiviteter fortsatte under detta årtionde och in på 60-talet när några berömda personligheter, inklusive Tarquinio Provini och Renzo Pasolini var Benelli monterad och vinnande mästerskap. Kel Carruthers vann 250 VM-titel och Lightweight TT år 1969, det sista året av dessa titlar var omtvistade på 4-takts maskiner.

Även under 60-talet Motobi hade köpts tillbaka till fållan och några av dess modeller hade blivit populär i USA, inklusive Tornado 650 tvilling, byggd för att tävla mot BSA och Triumph tvillingar, vilket gav några välkomna intäkter. I början av 70-talet den japanska hade fångat de flesta av de västerländska motorcykeltillverkare tupplur och förmögenheter bytte för många. En annan kämpar italienska tillverkaren var MotoGuzzi så den och Benelli blev en del av De Tomaso imperium tillsammans med andra fordonsindustrin legender såsom Maserati och Ghia.

Under denna period extravaganta multi-cylindriga modeller har framställts av den utsökta 250 fyrcylindriga till gigantiska 900 Sei (sex) förmodligen den enda motorcykeln för att köra en duplex-enhet kedja. Fortune dock inte gynna de modiga och bolaget var snart tillbaka i finansiella stegar och slogs samman med Moto Guzzi och gamla produktionsanläggningar i Pesaro avyttrades.


Strax innan Benelli kistan var på väg att försvinna genom gardinerna, upp poppade Benelli entusiast och affärsmannen Andrea Merloni. Merloni introducerade den eleganta och målmedveten Tornado Tre 900 och även ett utbud av skotrar som var antagligen rädda företaget. Benelli är nu en del av Motor Group Qianjiang, ett företag som ligger i sydöstra Kina. Benelli Q.J. är nu tillbaka i Pesaro där den kan leva lyckligt. Skotern Sortimentet omfattar den urbana stil 49x, sport ”Velvet”, den pendlare ”Caffe Nero” och den fashionabla ”Pepe”.

Baotion Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Baotion Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Baotion moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Baotian är en etablerad tillverkare av skotrar och terrängfordon, med marknader i mer än 100 länder. Baserat på det kinesiska fastlandet, var Baotian som inrättades 1994 efter många års forskning. Sedan 2005 Baotian Storbritannien har delat ut ett urval av helautomatiska, ”Twist & Go” scooters från 50cc till 125cc och Baotian BT49QT-9 har konsekvent toppat 50cc scooter försäljningen diagram. Produkterna distribueras via en särskild nätverk av återförsäljare som förser alla efter försäljning och service support till kunden. Skotrar kan beställas direkt från Baotian Sverige ska levereras till din dörr. Direkt priserna är desamma som pris från en återförsäljare och det finns en leverans avgift för de mer långt kastade delar av de brittiska öarna.

Alla priser är för en färdigmonterad skoter som har registrerat och försett med en registreringsskylt, hade en före leverans inspektion och fått testa riden av en erfaren tekniker.

Baotian Sverige
Baotian Sverige är ett grossistföretag och säljer sina produkter till återförsäljare. Om du vill köpa någon av våra produkter eller har frågor ber vi dig att kontakta en av våra återförsäljare.
Baotian Sveriges kontaktuppgifter
Post- och Besöksadress: Baotian Sverige, Gröndalsvägen 104, 11768 Stockholm
(i Gröndal. Nära E4:an och Liljeholmen)
Telefon: 08-764 67 00
Öppettider telefonväxel: Måndag-Fredag 09:00-18:00, lunch 13:00-14:00
E-post: info(a)baotian.se
Öppettider kontor: Måndag-Fredag 09:00-18.00, lunch 13:00-14:00

Baotian Sverige är ett privatägt grossistföretag som bedriver sin verksamhet inom fordon- och tillbehörsbranschen. Företaget ägs av Mipecorp AB. Huvudkontoret finns i Stockholm, och där har vi även vårt lager av reservdelar. För oss är det en självklarhet att alltid ha reservdelar och samtliga produkter i lager för att kunna erbjuda dig som kund en hög servicenivå.

Vi tillhandahåller ett brett sortiment av motorcyklar och mopeder samt reservdelar till alla modeller. Vi tillhandahåller även tillbehör såsom hjälmar, lås och kapell. Dessa produkter köper vi från väl utvalda leverantörer runt om i världen. Våra leverantörer satsar hårt på produktutveckling och kvalitetskontroll vilket gör att vi kan erbjuda ett kvalitativt sortiment. MiPeCorp AB äger även www.masu.se med inriktning på hem och trädgårdsprodukter, besök oss gärna där.

Baotian Sverige AB säljer idag följande varumärken:
•    Baotian – Sveriges mest sålda scooter och moped sedan 2003.
•    Masu – Trädgård, elcyklar och tillbehör.
•    Nau – Hjälmar från Portugal, både öppna hjälmar och integralhjälmar, samt ett sortiment av öppna designerhjälmar.
•    MOMO – Italienska designhjälmar från MOMO DESIGN i Italien.
•    Ferrari – Hjälmar med design från Ferrari i Italien.
•    ABUS – Godkända lås från Tyskland.


Via vårt rikstäckande återförsäljarnät distribueras produkterna till konsumenter runt om i Sverige. Vi satsar på att ge våra kunder bra service, snabba och tillförlitliga leveranser samt en god lönsamhet. Detta är möjligt genom:
•    Goda relationer med leverantörer, återförsäljare och logistikpartners.
•    Ett affärssystem som kopplar samman logistikpartners och Vägverket. I detta system hittar du som återförsäljare dina order, historik och fakturor. Du kan även se och följa status på dina leveranser. Du kan när som helst lägga din order i vårt system.

Under de senaste åren har vi expanderat kraftfullt och är idag ledande i Sverige inom segmentet mopeder.

Aprilia Mopedförsäkring

Välkommen till din guide till en bättre och billigare Aprilia Mopedförsäkring, nedan kan snabbt, enkelt och kostnadsfritt jämför din Aprilia moped försäkring med flest bolag på marknaden med en klick.

Aprilia
Aprilia grundades av Alberto Beggio 1945 och började tillverka cyklar i Noale, Italien där dagens företagets racing devision bygger på. Det var först när företaget övergick till sonen Ivano år 1968 att motorcyklar sattes på dagordningen. De första produkterna var två 50cc mopeder, den Colibri och Daniela. Det Colibri var en sport moped med en femstegad Franco Morini motor och utformad som en motorcykel konkurrera med racing sits, clip-on styret och externa källor gaffel. av Daniela å andra sidan var mer som en Raleigh Chopper med en motor. Men kanske den modell som fastställde Aprilia rykte var 50 cc Scarabeo motocrosser 1970.

Nationella off-road framgången kom 1977 när Aprilia tog 125cc och 250cc EM med Ivan Alborghetti. Då under det följande året Alborghetti och Aprilia blev sexa i World Motorcross Championship ta varumärket till världens uppmärksamhet. Nästa företag milstolpe kom 1985 när Aprilia in MotoGP där Loris Reggiani plockade upp en tredje plats på fabriken är ”hemma” GP på San Morino. Sedan dess har många kända namn har förknippats med The Marque, inklusive Biaggi, Capirossi, Gramigni, Locatelli, Sakata, Rossi, Poggiali och Lorenzo.

Efter att ha kryssat att rutan gick Aprilia på att ifrågasätta ”rörlighet i städerna marknaden” på nittiotalet med en rad skotrar sparka iväg med den innovativa helt i plast Amico. Den Scarabeo Namnet återupplivades för en rad olika skotrar från 50cc till 500cc och kompletteras med modeller som Sportcity.

Aprilia innovativa design och konstruktion har tillämpats på sina motorcyklar också med modeller som Shiver 750 med sin revolutionerande fly-by-wire gasreglage och Mana 850 som bröt ny mark genom att använda en helt elektronisk automatisk växellåda. Aprilia har varit framgångsrikt genom att anta en distinkt V-twin kraftverk för sin 4-strooke väg och tävla men dess 2-takt RS125 och 250 modeller gjorde mycket för att etablera varumärket i Storbritannien med 1980-talets generation ryttare. Företagets V-twin formel översatt också väl till off-road där RXV 450 och 550 har tagit världar Enduro och Supermotard med storm.

Övertas av Piaggio Group 2004 har Aprilia lyckats behålla sin identitet och förmåner från det kommersiella muskler som följer av en global tillverkare. det fortsätter att producera individuella och spännande maskiner som RXVs och, som infördes 2008, RSV4 en av de bästa Supersports maskiner på och av, banan. Aprilia skotrar kommer att fortsätta att rulla av produktionslinjerna och utan tvivel det kommer att bli en intressant utveckling här också.
Aprilia Sverige

I Sverige ingår Aprilia from januari 2010 i SPG (Svenska Piaggio Gruppen):
Svenska Piaggiogruppens Huvudkontor
Åkerivägen 6, 187 29 Täby
Telefon: 08 562 564 10
Fax: 08 562 564 29
E-mail: info@spgmotor.se

I Italien, när någon nämner orten Noale, men sina 15,341 invånare nära Venedig, tänker folk automatiskt på Aprilia. Aprilia har varit en del av Piaggio Group (styrt av ordförande och verkställande direktör Roberto Colaninno) sedan 2004. Strategin med köpet av Aprilia för Piaggio Group är att stärka sin position som den ledande skoter och motorcykeltillverkaren. Aprilia är idag den enda tillverkaren i Europa med representation i alla kategorier mellan 50 och 1000 kubik. Aprilias identitet
Kommer de närmsta åren att stärkas ytterliggare genom utveckling som sker i produktionsanläggningarna i Noale och Scorzè.
De starka banden mellan Aprilia och det lokala området sträcker sig tillbaka till tiden direkt efter andra världskriget då Alberto Beggio öppnade sin cykelfabrik i Noale. Denna anläggning togs så småning om över av Albertos son Ivan Beggio år 1968. Samtidigt introducerade Aprilia sin första motorcykel, en 50-kubikare lackat i guld och blått. De första produkterna var mopeder av modellerna Colibri och Daniela men den första modellen som gav Aprilia ett riktigt gott rykte var Scarabeo 50 kubikare år 1970. Stimulerad av drömmen att tävla nationellt så växte Aprilia kärlek och passion för motorcyklar och motocross modeller speciellt.
Aprilias första tävlingsmotocross introducerades år 1974 och anförtroddes Maurizio Sgarzani, som körde den i kadett klassen. Året efter efter hade man motorcyklar som var mycket konkurrenskraftiga och man kunde skönja att titlar skulle skördas och den första titeln kom 1977 i både 125 och 250 klasserna av det Italienska Motocross mästerskapet. År 1978 slutade Alborghetti säsongen med två andraplatser och slutade sexa totalt i det internationella mästerskapet. Det var den främsta placeringen någonsin för en Italiensk förare och Aprilias rykte stärktes kraftigt. Andra länder började nu visa ett mycket stort intresse för Aprilia motorcyklar.
Under tidigt 80-tal var det en stor krisperiod för hela tvåhjulsmarknaden utom för Aprilia. Företaget hade många idéer och lanserade flertalet modeller och designs fast beslutsamma att vinna internationell framgång.

År 1985 ställde man upp i MotoGP och Aprilia kom att bli en framgångsrik planskola för många världsmästare och stjärnor som visade sig vara Biaggi, Capirossi, Gramigni, Locatelli, Sakata, Rossi, Poggiali and Lorenzo.

Under 90-talet gjorde Aprilia en beslutsam entré på marknaden för fordon (skoters) passande storstäder och tätort. Aprilia ändrade den allmänt accepterade uppfattningen om dessa fordon och bröt ny mark med framgång. Designen på Aprilias skoters har alltid varit vågad, från den första skotern med plastkåpor Amico, till dagens redan legendariska Scarabeo.
Att idag tillhöra Piaggio Group har medfört att Aprilia givits möjlighet att ytterliggare utveckla modeller häftiga “top of line” modeller. En betydlig stor summa pengar investeras i utveckling, nya motorer och modeller.

Utbudet av Aprilia skoters har växt och uppdaterats så att de nu alltid ligger i framkant. Scarabeo finns bla. Från 50cc till 500cc och kompletteras av Sportcity modellerna. Dessa utvecklingar ackompanjeras av motorcyklarna som alltid är förpackade med avancerad teknologi, stil och innovation. Ett exempel är Shiver 750 som är den första serieproducerade motorcykeln med sk. ride-by-wire som styr gaspådraget elektroniskt. Mana 850 är ett annat exempel. Mana är den första motorcykeln som utrustats med den revolutionerande, elektroniska och helautomatiska växellådan. På Off Road sidan, där Aprilias framgångssaga en gång började, har 450 och 550 modellerna revolutionerat marknaden.


Den 22 februari 2008 avslöjade Aprilia den nya race maskinen RSV4, med 4 cylindrar och en total cylindervolym av 1000 kubik och med mer än 200 hk i racing versionen. Den nya RSVn underströk Aprilias satsning på ”comeback” i Superbike-mästerskapet. Och mycket riktigt och helt enligt kalkylerna så hamnade Aprilian och Max Biaggi på topplaceringar direkt. Nu har RSV4R modellen precis lanserats och vi är övertygade om nya försäljningsframgångar och framgångar i olika nationella serier framöver. Modellen understryker Aprilias ambition om att tävla på absolut högsta nivå. Aprilia har i skrivande stund massor av segrar och hela 40 mästerskapstitlar varav 33 i MotoGP.